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楼主: zhuche

运10应该继续搞下去的意义

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发表于 2020-6-24 17:14 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-6-26 11:18 编辑

运10的外型,或707的样子,那看起来应该还是可以的。

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飞翼,甚至无人化会更好。  发表于 2020-6-26 08:25
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发表于 2020-6-26 08:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-6-29 10:08 编辑

飞翼无人特种机,但显然不可能,时间来不及。

707也就39米级翼展。 运10翼展42米级,而运20翼展是45米级,也比707大,最终只能是更像运10。

反潜/电战的话,4发CJ500,原707或707缩小版。日本P1反潜机,35米级翼展,电侦图154翼展37米级。

预油运(运是输送体积可装入货柜的军用轻货物,在战线稍后方起降)。这是运10或其放大版。

新运10翼展要大,使用运20主翼,降低结构重量,加翼尖小翼,翼展45米级,加边条,机身使用加长版的ARJ21。

垂尾继续用原运10的设计,让全机看起来像原运10就好。发动机:涡扇20,16T推力,最大起飞重量255T,空重55T,加油设备20T,载油180T=相当2架707改的KC135R加油机的载油量。

某朝加油机极少,只能是把加油机的吨位挤到极限。所以,反潜电战与加油不可能同吨位级。同时这也是首长机。

运20是纯运输机,结构重量太大,浪费惊人,改加油机太夸张。
...........
增补:

运20是抗2G的火线机种,装坦克重火砲。

707(KC135R)/运10是装轻货的民机,装雷达,装反潜器材,加油,民机抗1.25G。

预警/轻货运/加油,用运20主翼,45米级别,运20的主翼结构荷载降到民机的1.25G级别。

轻货指的是血袋,医疗用品,军服,防弹衣,军粮,低密度物质。

机身用加长的ARJ21即可。

因为某鳖国缺加油机,油机只能是以一抵二。

点评

运20是抗2G的火线机种,装坦克,707/运10是装轻货的,装雷达,装反潜器材,加油,民机抗1.25G。  发表于 2020-6-29 09:50
“运20是纯运输机,结构重量太大,浪费惊人……”:不怕被人拍扁?  发表于 2020-6-28 00:57
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发表于 2020-6-27 22:45 | 显示全部楼层
至少能够锻炼队伍
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发表于 2020-6-29 20:17 | 显示全部楼层
什么时候都不应该抛弃独立自主自力更生的精神

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