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ARJ-21商务机

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发表于 2020-5-28 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2020-5-30 01:41 | 显示全部楼层
军用版ARJ-21呢?
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 楼主| 发表于 2020-5-30 13:09 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-6 18:31 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-6-7 17:17 编辑

ARJ21,这个是贵族级涂装,可以进入翼吊界搞翼吊发动机了,立马高大上,叫C909,纯国产零件,然后专飞国内与两岸航线。

如果加长机身,且放大机翼,成4发,那用途就多了,纯国产零件,货机,算是C939。
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 楼主| 发表于 2020-6-7 16:31 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-7 17:39 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-6-7 19:26 编辑
zhuche 发表于 2020-6-7 16:31
ARJ21哥哥是麦道90,本来就有加长机身的计划


某某国要是不卖某发,那某客机就没有了,否则那就得装4个仿发才安全,燃料成本与维护成本及出勤率就全变了,航发别被禁才是正道。

点评

有备胎。  发表于 2020-6-15 01:31
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发表于 2020-6-7 19:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-6-9 20:20 编辑

https://youtu.be/VS-WLAsbUug
铁路与满清灭亡。亏损的高速铁路搞过头,会不会既损害了铁路,也损害了国内航空。

商飞ARJ21的涂装,比国航的飞机好很多。国航的涂装是谁化的妆?
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发表于 2020-6-14 21:30 | 显示全部楼层
好的衣服太重要了!

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发表于 2020-6-14 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-6-14 23:16 编辑

猜测某国某公司退休人员仍保有已经停产的某某90资料,尤其可能是曾经存在其研发但未量产的某某90翼吊机版修改数据资料。

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 楼主| 发表于 2020-6-15 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-16 16:10 | 显示全部楼层
21弟就差发动机了,其他国内不会做,运输机能搞定拍啥,就是没民机那舒服
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