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领先十年铁证公开!美国舰船心脏选择马伟明方案:这是颠覆性战力

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发表于 2019-7-12 20:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
马伟明创新团队在舰船发供电与电磁发射领域的集群式创新成果宣传自2016年至今已有3年多时间,很多人纳闷的是为什么看不到这些成果的应用产品?难道真的是雷声大雨点小?


45型驱逐舰
实际上这只是因为没有理清概念导致,很多人认为只有类似英国45型、美国DDG-1000那样将传统动力系统转换为电力推进才是综合电力系统的应用成果,而这是只见树木不见森林的逻辑。
我国海军舰船新型发供电系统
马伟明院士早在3年前就明确指出综合电力系统根本目的不仅仅限于解决操纵性、噪声、经济性这三类问题于一体的电力推进问题,最根本的目的是解决新型武器上舰问题。归根结底电力推进只是综合电力系统的一个局部应用,并非制约海战胜败的主要矛盾。
电力是现代海军舰船最紧张且稀缺的舰用资源,如何高效利用电力为舰用设备服务是聚焦实战的核心需求。以055型驱逐舰为例,有以4面大型有源相控阵雷达为核心的双波段雷达系统,还有一系列对海、对空、对潜探测感知系统,这些都是用电大户。


055型万吨级驱逐舰
​电力应用效能就外观而言是看不出来的,但却是核心战斗力。如果没有被誉为舰船心脏的综合电力系统,这些设备就难以在战时及时响应。
中国人历来有着含蓄内敛的性格,往往是多做少说,而一旦愿意公开去说去报道,就必定是成竹在胸。3年前海军工程大学刘德志教授在评价马伟明院士时指出,马院士之所以让我佩服得五体投地是因为每一个研究课题都变成了海军舰艇的实际装备。
052D型驱逐舰发射海红旗9舰空导弹


有哪些实际装备应用案例呢?用电大户052C、052D、055型驱逐舰自然是主要应用平台,039B系列AIP动力潜艇、新型核潜艇更是用电专业户,它们都应用了马伟明团队研发的三代不同等级的新型发供电系统,奠定了我国在舰用发供电领域的领先地位。
三年前一句“领先就领先美国”应用综合电力系统的无轴泵推系统更是该团队首个全球领先项目,马院士掷地有声地说这是下一代核潜艇的,而且已经应用。
新型潜艇
我国舰用中压直流综合电力系统领先十年左右的结论是在三年前科技盛典颁奖典礼上出现,当时还给出了中外发展时间轴对比。
美英两家最初选择的是中压交流技术路线,而该技术在实际应用中的表现却是差强人意,不论是45型还是DDG-1000都曾多次因为电力推进系统故障导致趴窝港口,很难形成有效战力。


45型导弹驱逐舰
我国舰用综合电力系统则锁定制约海战胜败的核心需求,也就是舰载电子设备与武器系统的综合电力应用。英美在落后技术路线的基础上舍本逐末选择电力推进作为技术突破口,很明显是选错了方向。
反超国外十年研制成功的中压直流综合电力系统
就在上个月美国海军刚刚发布的《海军电力与能源系统技术路线图》中明确将舰船中压直流综合电力系统、共享及分布式储能系统列为重点发展方向。经过多年试错之后他们也终于认识到这才是真正的颠覆性作战能力,这也正是马伟明团队中压直流综合电力系统的发展路线,而我们已经研制成功。


新路线图的发表可以说是我国在该领域领先十年的铁证,因为美国目前的进度还只是概念设计阶段,他们计划列装的时间是2030年。而更重要的是在这十年间我们不会止步,而是站在新的起点上高速前进。
中压直流综合电力系统发展对比时间轴
同时我们在中压直流综合电力系统框架下研制的多款电力推进产品也已经成功应用于多艘大型海洋科考调查船,要知道此类船舶对动力系统的严苛要求对比军品是有过之而无不及。
应用国产电力推进系统的向阳红十号科考船


那么为什么中压直流综合电力系统迟迟没有出现电力推进的驱护舰型号呢?因为我们在等待一个真正的舰用电力大发展时代。
目前我们已经实现舰载电磁炮全球领先上舰测试,去年又成功研制了单机20兆瓦级舰用汽轮发电机组(美国海军DDG-1000使用的是单机18兆瓦机组),这一系列技术突破都为大功率电磁装备上舰铺平了道路。
20兆瓦级舰用汽轮发电机
届时这些成果将与舰用电力推进系统一道打包应用于新一代大型水面舰艇,包括055型深度改进型,以及战力更强的“全能舰”都将成为中压直流综合电力系统的应用平台。到那时才是真正的跨越式发展,我们也将因此引领世界海军装备发展的新潮流

点评

技术封锁,防止泄密!  发表于 2020-3-15 22:30
宁可直中取,莫向曲中求  发表于 2019-7-12 23:17
再开个玩笑,在英文里头,直(straight)包含有“性取向属于常规的男女异性恋”的意思。反之则是LGBTQ,不容易出成果啊。  发表于 2019-7-12 23:15
美英两家最初选择的是中压交流技术路线 --- 吼吼,弯弯绕把自己绕进去了。两点之间直线最简捷,这道理连狗狗都懂(开个玩笑),美英反而犯蒙,老了老了!  发表于 2019-7-12 23:12

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 楼主| 发表于 2019-7-12 20:27 | 显示全部楼层
成功研制了单机20兆瓦级舰用汽轮发电机组(美国海军DDG-1000使用的是单机18兆瓦机组),这一系列技术突破都为大功率电磁装备上舰铺平了道路。让马院士的先进技术有了物质基础。

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发表于 2019-7-13 14:09 来自手机 | 显示全部楼层
这个是不错的,美国人走的路为什么总是翻车,原因是什么

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很简单。 因为交流电力系统的技术基础更成熟,数学理论上比直流综合电力分配系统要简单。但交流系统存在固有的缺陷,需要多次交直流变换,不但效率低,而且故障率高。说到底是因为美国佬对数学的畏难情绪作怪  发表于 2019-7-13 15:18

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发表于 2019-12-25 13:22 | 显示全部楼层
关键美国人太高科技,忽视了工业的严肃性科学性!

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发表于 2019-12-27 13:19 | 显示全部楼层
马总牛逼!科学严谨!!

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发表于 2020-3-13 16:50 | 显示全部楼层
马总的历史位置会和钱老一级别吗

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发表于 2020-3-14 18:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-3-15 10:31 编辑

领先不只10年,到现在福特还没搞定。有能力击沈俄级舰哥级舰,就意味着战争主动权不会落在对手的手上,这个综电技术是关键保证。

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发表于 2020-3-15 19:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2020-3-16 19:07 编辑

日本凰龙级是全锂离子电池,噪音主要可能是:

1,轴推进震动。

2,浆叶空泡。凰龙级还使用浆叶,而不是泵喷推进器。

3,电池能量用完时以柴油机在水面以呼吸换气管发电。

我看过苍龙级潜艇出港的Youtube油管片,白浓蒸汽始终冒着,不像柴电潜艇。

没有制空权时,派出凰龙级参战,意味电池能量用完后被击沈几率很高。除非日本潜艇装备加拿大式的充电小堆。
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