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原创:海军竞赛的爆发——德国建立大舰队的缘起

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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:26 | 显示全部楼层
(十一)革命者费希尔
1904年10月21日,约翰.费希尔海军上将就任英国第一海务大臣,此人上任后立即开始了两项重要的工作:一是重组舰队,二是建造新型大型战舰。
费希尔上任前,英国皇家海军一共部署了九支舰队:分别部署在澳大利亚、中国、东印度、北美、西非、地中海和英国本土。其中最强大的地中海舰队拥有12艘最新式的战列舰。本土水域舰队拥有8艘战列舰和6艘装甲巡洋舰组成的机动中队;海峡舰队拥有8艘战列舰;中国舰队拥有5艘战列舰;其余各支分舰队也拥有2艘以上的装甲巡洋舰。
费希尔上任后,将澳大利亚、中国和东印度的舰队合并为东方舰队,将中国舰队原来的5艘战列舰撤回本土;将南大西洋、北美、西非的舰队合并集中到好望角。将英国本土的三支预备舰队合并为本土舰队。将原来的海峡舰队调往直布罗陀组建大西洋舰队,并将4艘新服役的“爱德华七世”级战列舰划归大西洋舰队。同时大幅度削减了地中海舰队,将4艘战列舰调回英国本土充实本土舰队,将其更名为海峡舰队,使其战列舰达到12艘。
费希尔将所有装甲巡洋舰集中编为3个机动中队用于保护海上航线和战时支援。整个舰队重组计划的核心是尽量缩短战线,将舰队主力集中于英国本土;同时依仗法国海军在地中海的力量,以直布罗陀、马耳他、亚历山大为支撑点控制地中海。
所有这一切的核心,在于使得英国舰队的主力集中于本土,以应付可能的战争。
在1904年,驻泊于英国本土的战列舰有16艘。而到了1905年,这个数字上升到了25艘。同时宣布以后新建造的战列舰将一律用于加强英国本土的舰队。1906年,一支全新的本土舰队成立,其核心是6艘全员满编的战列舰分队和两支相当于全员人数60%的核心舰员战列舰分队——相形之下,其他舰队的核心舰员编制只有40%!
本土舰队的满员战列舰中队设在接近北海方向的泰晤士河口的诺尔。另外两个核心舰员战列舰队设在朴茨矛斯和德文波特。大西洋舰队的基地也从直布罗陀迁到了爱尔兰的比尔黑文。海峡舰队集中于本土的波特兰。
不难看出,在和法、俄的造舰竞赛中已经精疲力竭的皇家海军,终于摆脱了全球存在的“法兰西麻烦”,此时将主要注意力集中到了欧洲水域的北海方向,也就是集中到了对付德国上了。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:27 | 显示全部楼层
费希尔上将就任后的第二件大事就是主导了皇家海军的大型舰艇的现代化。在他的直接领导下,两艘划时代的战舰出现了:1906年竣工的无畏号战列舰,使得所有其他海军强国的一切在建或者在役的战列舰统统过时,沦为了“前无畏舰”——一个崭新的无畏舰时代开始了;而融合了无畏舰的火力和高速巡洋舰的航速的另一种新型战舰“无敌”号战列巡洋舰的出现,则将战舰的昂贵程度推向了一个史无前例的高峰,进而导致海军竞赛上升到了只有超级工业大国能够勉力支撑的程度。
严格来说,费希尔上将主导下建造的无畏舰,并不能算作技术的新发明,而只能算作是当时所有成熟科技的集中运用于一个工程产品的典型体现。但是将如此之多的新技术全部集中到一艘战舰中,还是导致了军备竞赛领域的一次划时代变革:贯穿了“All Big Gun”设计理念的无畏舰改变了作为现代化主力战舰应当具备的基本标准——不再仅仅是大口径火炮,而是全部使用同口径同身管的大口径火炮,其结果是使得无畏舰的打击能力和打击精度上升了空前的水平;不再仅仅是蒸汽机,而是现代化的高效率蒸汽轮机,其结果是使得无畏舰的航速可以轻易超过20节而不必承受以往的三胀往复式蒸汽机的剧烈震动和巨大重量,节省下的重量可以带来更强的火力和更好的防护;不再仅仅是克虏伯或者哈维钢装甲,而是“All or Nothing”的防御理念和广泛使用的隔舱,其结果是使得无畏舰的生存能力空前提高。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:27 | 显示全部楼层
在费希尔上将的强力推进下,装备5座双联装305毫米45倍口径火炮,标准排水量18110吨,造价1,785,683英镑的无畏舰1905年10月2日在朴次茅斯海军造船厂开工,4个月后的1906年2月10日就下水,并于当年12月6日正式服役——其建造周期之短,创造了空前绝后的纪录。这种威力空前的战舰的建造,不但使得皇家海军及其对手以往所建造的全部战列舰变得过时,而且也使得几乎所有处于建造阶段和绘图板中的战舰还没来得及下水或者开工就失去了战场生存能力。
费希尔建造的无畏舰之所以可怕,主要是因为其能够用统一口径和性能的主炮,在射击指挥仪的控制下以极高的效率和命中概率,在实战中向对手发射大量炮弹。费希尔最大限度地简化了无畏舰的火炮口径体系。按照他的看法,无畏舰只能同时装备“最大的火炮和最小的火炮”以对付敌人的大型战舰和轻型舰艇。这显然不同于以前多口径或者规格不同的主炮火力射击。考虑到海战运动中射击的复杂性,无畏舰的火力系统与此前各国建造的战列舰相比,无疑具有明显的优势。其他海军强国如果想与装备着无畏舰的皇家海军对抗,就只能建造类似设计的舰艇。
凭借这“大胆的一跳”,费希尔将他的海军带入了一个崭新的时代,但是也使得皇家海军数百年来积攒的海军优势“彻底归零”——不再是战列舰的建造竞赛,而是新式无畏舰的建造竞赛,将决定皇家海军的命运——此后,不但是英国皇家海军,而且各主要强国都被迫以“无畏”号为榜样开始建造新型战列舰,原有的造舰计划几乎全部被打破。
无畏舰——成为了包括英国在内的所有海军强国造舰竞赛的起跑线。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:27 | 显示全部楼层
(十二)如影随形
尽管无畏舰的设计理念既不是德国人提出的,也不是德国人最先加以应用的,但是德国人却是最先从这种划时代的舰型中看到海军发展方向之一的国家。
深谙海权真谛崇尚舰队决战的提比茨自就任起,就一直紧密跟踪着英国皇家海军在主力舰方面的建造。当获知英国建造的新型战列舰的排水量超过1.8万吨后,他直接向威廉二世建议未来德国战列舰的排水量必须上升到1.9万吨。
为了建造能够和英国抗衡的德国无畏舰,提比茨提出,德国战列舰的设计必须突破基尔运河1.5万吨船舶通过能力的限制。1906年5月,在英国人“划时代的发明”的刺激下,德国议会通过了对《1900年德国海军法》的第一次修正案,根据该法案德国以后建造的所有战列舰都必须是现代化的无畏舰,同时批准开始建造在原法案中被否决的重型巡洋舰用于“海外警备”。
由此导致两个直接后果,第一个是1906年度计划建造的“威斯特法伦”级战列舰进行了大幅度的修改:标准排水量上升到了18,873吨,6座双联装主炮全部换成了280毫米45倍口径,航速达到20节。除了动力依然使用老式的三胀往复式蒸汽机外,德国新型战列舰在主要性能方面已经达到了英国无畏舰的水平,而其防御能力和火炮侵彻力甚至还超过了英国同类舰。在短短的3年半后,第一艘“威斯特法伦”级战列舰“拿骚”号建成服役,至1910年5月,全部4艘“威斯特法伦”级战列舰全部建成服役。而更先进的4艘“赫尔戈兰”级战列舰则大大加快了建造速度:1906、1907年度,德国每年开工建造2艘战列舰,而从1908年度开始,德国每年开工3艘战列舰。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:28 | 显示全部楼层
德国建造无畏舰的第二个后果是对德国的海军和造船设施进行大规模的改造和升级。首先是拓宽拓深基尔运河,这项工程在1914年6月竣工;同时是大规模改建原有的造船厂和新建造船厂。这一系列工作使得德国几乎所有的工业集团都获得了巨大的好处,而劳动就业水平也迅速提高。这进一步导致了德国的国防经费向海军利益集团倾斜——几乎整个德国社会都分享了“无畏舰”竞赛所带来的“繁荣”。
在无畏舰完成草图设计的同一天,费希尔上将所倡导的另一种新型战舰“全装重型火炮装甲巡洋舰”——“无敌”级的设计图纸也获得了通过。在高度保密的情况下,1905年7月7日“无敌”级的图纸被批准,1906年3-4月间,3艘排水量高达17,420吨,航速超过26节,各装备4座与无畏舰相同的305毫米双联装火炮的“无敌”级相继开工。这3艘总造价超过524万英镑的现代化战舰在1908-1909年期间相继建成服役。
这种新战舰的出现使得海军战术研究者和舰艇分类专家们颇感困惑。该将其纳入到哪一类舰艇,以及在海战中如何使用它们呢?事实证明,后一个问题成为了贯穿这类舰艇存在的一道难题。
到1912年,这些被认为将取代战列舰的“混血儿”被命名为了“战列巡洋舰”。不管怎么评价战列巡洋舰这一舰种的出现,都无法否认的是其出现为远海作战开辟了新的战术,同时也为已经如火如荼的海军竞赛开辟了另一个崭新的主战场——“战列巡洋舰的竞赛”。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:28 | 显示全部楼层
当英国开工建造新型“装甲巡洋舰”的消息传到德国后,德国海军也开始了新型大型巡洋舰的设计和建造。1906年9月,尚不清楚英国“无敌”级设计性能,而只知道英国新巡洋舰“很大”,同时仅凭推测认为英国战舰装有8-10门280毫米左右口径火炮的德国海军部下令建造类似舰只“重型巡洋舰E”。1907年,排水量达15,842吨,航速24.8节,装备6座210毫米双联装火炮的“布吕歇尔”号大型巡洋舰开工。
然而还没有等到“布吕歇尔”号大型巡洋舰在1909年建成服役,德国人就意识到了在装备了与无畏舰相同的305毫米的“无敌”级面前,这艘造价已达2853.2万德国马克的战舰根本不是对手。于是德国以“重巡洋舰”的名义迅速开工建造了排水量高达19,370吨,航速24.8节,装备和同期德国无畏舰相同的4座280毫米双联装火炮的“冯.德.坦恩”号战列巡洋舰。其性能不但赶上了英国“无敌”级的水平,而且在防护等方面甚至大大优于英国军舰。其改良型“毛奇”级的标准排水量进一步上升到了22,979吨,主炮数量增加到了10门,航速提高到了25.5节,
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:29 | 显示全部楼层
1907年8月31日,继英法结盟后,英俄结盟,自此协约国集团正式形成。这标志着自威廉一世以来的德国“抑法”战略,终于在俾斯麦通过在柏林会议上充当无聊的“欧洲仲裁者”,以及在在容克地主集团压力下进行的蠢不可及的对俄农产品进口限制与《伦巴第法令》所导致的“限俄”策略的共同引导下,最终使得德国陷入了“被陆海、东西全面包围”的战略环境。对于德国而言,1907年的海上威胁将不仅仅来自法俄舰队,而且同样可能来自最强大的英国皇家海军。
此前的1905年7月23日,威廉二世和俄国沙皇尼古拉二世曾经企图签署一项同盟条约,但是最终由于俄国政府认为有悖于“俄法同盟”而归于失败。1906年的阿加迪尔危机和1907年的海牙会议最终导致俄、德关系趋冷。作为回应,德国在1908年纵容奥匈帝国吞并了波斯尼亚和黑塞哥维那。面对这样的情况,沙皇主导的所谓海牙和平会议关于裁减军备终止竞赛的“倡议”无疾而终也就不足为奇了。任何一个国家在这样的环境下,如果不选择屈服——这在一个报纸发达愤青猖獗的社会中很有可能会导致政府垮台,那么也就只有选择备战了。
面对如此险恶的形势,为了重建“战略均势”——使得法国不能凭藉英国皇家海军的撑腰而冒险进攻德国,威廉二世和他的海军国务秘书就必须,也只能以英国皇家海军为假想敌,建立“风险舰队”了。而这意味着“海军竞赛”已经无法避免了。
1907年,德国海军主力舰队被赋予了“公海舰队”(The High Seas Fleet)的称号。这支公海舰队的主力除了战列舰舰队外,还将下辖两个各装备8艘重巡洋舰的分舰队,连同4艘备用舰,最终装备总数为20艘重巡洋舰。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 海权与国家力量 于 2019-5-31 14:31 编辑

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插图2-2、普鲁士海军的创始人海军大将阿德尔伯特亲王.jpg
插图:1567年汉萨同盟建造的当时欧洲最大的战舰“吕贝克之鹰”(Adler von Lübeck).jpg
插图:在公海上的勃兰登堡海军舰队.jpg
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:33 | 显示全部楼层
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插图2-3、普鲁士海军最初向法国订造了新式的木壳铁甲舰“奥普斯”号(后来该舰更名为.jpg
插图2-4、普鲁士海军最初的主力战舰铁甲舰“弗雷德里希.卡尔”号(Friedrich Carl)。.jpg
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