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原创:海军竞赛的爆发——德国建立大舰队的缘起

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发表于 2019-5-31 14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
“伟大的帝国不是靠谦和来维系的。”
                                                    ——西方古代政治谚语
一个广为流传的误解是:和不列颠民族相比,德意志是一个纯粹的陆上民族;因此这个民族及其帝国完全没有必要发展强大的海军力量。那些争辩正是威廉二世和提比茨的海军计划分散了帝国财力、削弱了帝国陆军,最后导致德国在大战中崩溃的人们,至少忽略了三个关键事实:
第一,陆军和海军在帝国内部面临的政治环境迥然两异。1866年普奥战争的一个政治结果是奥地利被逐出了德意志的统一进程。因此有人形容于1871年建立的德意志帝国与其说是统一的德意志,不如说是扩大化了的普鲁士。法兰西帝国宰相红衣主教黎塞留操纵的三十年战争尽管成就了华伦斯坦和瑞典国王古斯塔夫.阿道夫这对盖世双雄的威名,但是这并不能改变在1648年《威斯特伐利亚条约》的签订使得德意志兰被分裂为了314个邦和1475个拥有独立主权的骑士庄园领地的悲惨局面。在那些热衷于小邦专制统治的诸侯们看来,一个强大的帝国及其皇帝除了妨碍他们的幸福生活外别无意义。
因此,当这些诸侯们在普鲁士强大的武力胁迫和民众们渴望德意志成为一个统一的伟大帝国的压力下走向统一为威廉皇帝山呼万岁时,如俾斯麦所想,他们希望诞生的是“德意志皇帝”;而不是象征着普天之下莫非王土的“德意志的皇帝”。即使在凡尔赛的劝进中,包括巴伐利亚在内的南部各邦在纠缠于帝国皇帝是不是应该在普鲁士的霍亨佐伦家族和巴伐利亚的威特尔斯巴赫家族之间轮换这样的问题时,对于各邦国保留对自己宣誓效忠的军队与徽章这个问题上也寸步不让——这直接导致了德意志帝国形成了“陆军联邦制”。毫无疑问,即使从政治上考虑,各邦也希望陆军这个维持帝国统一的强悍铁血工具不要过于强大。而对于各邦诸侯来说,没有帝国陆军的德意志倒是可以有一支帝国海军,因为这既可以对外维护德国的整体国家利益,更可以制约那支一普鲁士为首的陆地国家机器空前膨胀。
第二,在自由派时而主导的议会政治体系的博弈中,具有明显对内职能的陆军被认为是“容克的、封建的、保守的、反动的”的暴力机器,因此是必须予以限制的。那些对帝国预算锱铢必较的新兴资产阶级议员们不会忘记,正是在普鲁士和符滕堡陆军的刺刀和大炮的镇压下,1848年柏林革命才功败垂成。因此,如果一定要给帝国的暴力机器拨些预算的话,那么宁可拨给与工商业发展和世界市场密切相连而且政治上清白无害的帝国海军,也不愿意拨给那些贵族军官团把持的各邦陆军。在中产阶级们看来,深受英国影响的海军是德意志民族崛起的象征,像提比茨那样不是靠血缘而是以战术技术见长且举止浸润着英国皇家海军做派的军官们,则是帝国武装力量未来发展的典范。
除去这些政治因素,假如翻看的历史足够远,我们就会发现,德意志也是一个有着海洋传统的民族。早在十四世纪的汉萨同盟时代,德意志就已经在西起伦敦东至诺夫哥罗德的广大区域拥有了强大的海上力量。吕贝克等城市组成的同盟不仅曾慷慨地为英吉利的狮心王查理支付赎金使其重获自由、左右着丹麦和瑞典的王位继承人人选英国国王甚至不止一次王冠抵押给汉萨商人换取贷款,或向其企借舰队和海员。

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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:10 | 显示全部楼层
(一)被遗忘的幼年
从十二世纪开始,与德意志王权的衰落形成鲜明对照,波罗的海沿岸地区的贸易渐趋活跃。在海盗和商业竞争的驱使下,这些贸易活动很快就从个别商人的层面发展到了行会层面、进而发展到了具有自主权力的城市政府层面。诸如吕贝克、汉堡、不来梅这样贸易发达的城市,不仅拥有庞大的注册商船队,也拥有商人和贵族共同参股的金库和海上武装。后者的任务不仅在于保护城市和商船免遭海盗或者不友好政府的攻击,也参与对商业竞争对手的打击和对敌国的劫掠——当然这在那个时代被认为是基本合法的。
随着贸易规模的日趋扩大和海军技术的进步,这些北德城市渐渐感觉到了分散竞争的艰难和维持舰队的沉重负担。于是吕贝克、不来梅、科隆和汉堡四个城市,借鉴德意志原本存在的莱茵同盟和施瓦本同盟的城市联盟形态,先后在商业纠纷的民法和刑法的条款以及共同打击海盗等方面形成共识,并在英国形成了具有贸易特许权的贸易联盟,在伦敦及其势力范围设立了商站,基本垄断了北德地区与丹麦、挪威、冰岛、爱尔兰以及盎格鲁-撒克逊诸公国的贸易关系。此后,吕贝克商人进一步将这中具有贸易和领事保护双重职能微妙结合的商站发展到了瑞典的维斯比、波罗的海东岸的里加,以及俄罗斯的诺夫哥罗德。
1226年,在向教会和帝国付出了巨额赎金后,吕贝克成为了具有完全自治权力的帝国自由市,这使其在贸易、税收和运用武力方面相对其他竞争对手显现出了巨大优势。政治工具和商业的成功结合,不仅成就了吕贝克在此后三个世纪中对汉萨同盟的巨大影响力,而且也使得斯堪的纳维亚半岛的各个王国深感威胁。结果,为了争夺波罗的海的贸易优势和松德海峡丰富的鲱鱼资源,在吕贝克主导下的北德城市联盟与斯堪的纳维亚各王国爆发了持久的战争。海军成为了吕贝克打击对手的最主要手段,得以迅速发展。
1234年,强悍的吕贝克舰队突入荷尔斯泰因港,夺取或焚毁了斯堪的纳维亚诸国的5艘大型船只,这被称为“德意志海军的第一次胜利”。1248年,吕贝克以保护德意志商人的利益为名对丹麦宣战,并劫掠了哥本哈根。从1241年开始,吕贝克先后与汉堡、维斯马、罗斯托克结盟,到1300年,从威悉河口的不莱梅到维斯杜拉河口的但泽,沿波罗的海的所有有自主权的德意志城市都加入了联盟,普鲁士和立窝尼亚骑士团的城镇不久也加入联盟。根据吕贝克的要求,整个联盟实行吕贝克的法律,联盟总部设在吕贝克。1344年,联盟明确提供商业特权,“汉萨同盟”一词首词出现。1356年1356年,吕贝克邀集各加盟城市举行会议,商业联盟正式发展为了足以抗拒西北欧强国的城市联盟。
汉萨同盟成立后,其宗旨很快从旨在保护商业的打击海盗、海上劫掠行为和争取取消不合理的通行税等的活动转变为在海外扩展商业势力,借助暴力寻求垄断商业利益,压制来自同盟外的德意志城市以及来自英国、俄罗斯以及其他欧洲国家的商业竞争。为此,汉萨同盟开始大建海军,这标志着其作为德意志地区事实上的政治-经济-军事集团,开始在西北欧海域加入了对海权的争夺。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:10 | 显示全部楼层
在丹麦国王瓦尔德马四世劫掠了维斯比的汉萨商站后,吕贝克组织舰队与丹麦爆发了战争。吕贝克市长维腾堡率领的一支拥有52艘舰船和2740士兵组成舰队在袭击了哥本哈根后,被瓦尔德马的舰队击溃,汉萨同盟被迫停战议和。但是不久瓦尔德马撕毁和约。1367年11月19日,11个汉萨同盟城市的代表齐集科隆市政厅,正式决定同盟对丹麦宣战,并提供51艘舰船和1950名士兵。在随后的战争中,瑞典与汉萨同盟联手摧毁了丹麦几乎所有的海岸要塞,取得了决定性的胜利。1370年丹麦被迫同汉萨同盟签订的《斯特拉尔松和约》,标志着汉萨同盟成为了北欧-波罗的海-北海最重要的海上力量,并垄断了北海-波罗的海的贸易达200年之久。
随着贸易的扩张,汉萨同盟自十四世纪末开始,与新兴的强国英国和其他大国之间的商业摩擦不断。这种摩擦很快就演变为了在不宣战的前提下互相劫掠对方的商船。其结果是汉萨同盟的海军力量急剧扩张。这反过来又使得汉萨同盟更深度地卷入了与其他各国的政治军事冲突。
1397年,丹麦、瑞典和挪威组成斯堪的纳维亚共主邦联,即卡尔马同盟。丹麦女王玛格丽特将汉萨同盟的势力逐渐清除出了丹麦,并鼓励海盗劫掠同盟的商船。持续的冲突最终导致1426年汉萨同盟组织了一个由260艘战舰和12000人组成的舰队与丹麦等国开战。持续7年的战争。
1567年,汉萨同盟建造的当时欧洲最大的战舰“吕贝克之鹰”(Adler von Lübeck)号服役。该舰长78.3米,宽15.5米,风帆面积1793.53平方米,装备138门火炮,载弹药6000余发,载员超过1000人,排水量2000吨以上。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:11 | 显示全部楼层
伴随着美洲大陆的发现,荷兰的崛起,特别是英国相继结束了英法百年战争和红白玫瑰战争,欧洲的贸易中心开始转向大西洋沿岸的荷兰与英国,汉萨同盟开始走向衰败。在东方,1478年俄国沙皇伊凡三世占领了诺夫哥罗德,驱逐了汉萨商人。汉萨同盟陆上的盟友条顿骑士团的衰败进一步加速了汉萨同盟的没落。在内部,松散的同盟各成员之间口头承诺“对内一致,对外和平”,但暗中勾心斗角尔虞我诈,也使得同盟的力量急速下降。
最终,两件大事彻底终结了汉萨同盟在海上的霸权。一是英国女王伊丽莎白于1598年宣布逮捕60艘与交战国西班牙来往的汉萨商船,并关闭同盟在伦敦的商站“钢院”,“蔑视”并废除英国此前承认给予汉萨同盟的一切特权。二是1618-1648年的三十年战争使得德意志在经济上遭遇了前所未有的浩劫,荷兰乘乱取代汉萨同盟成为了海上马车夫。
1669年,联盟举行了最后一次成员大会。此后整个汉萨同盟名存实亡。拿破仑战争中,吕贝克、汉堡、不来梅的商船队被执行大陆封锁的英国皇家海军拿捕殆尽。而勃兰登堡-普鲁士的崛起,标志着汉萨同盟彻底退出了德意志的历史舞台。至此,全盛一时的德意志海权彻底归零。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:11 | 显示全部楼层
(二)为独立产权的舰队而奋斗
1415年纽伦堡伯爵腓特烈六世被神圣罗马帝国皇帝西吉斯蒙德授予勃兰登堡选帝侯称号,正式开始了霍亨佐伦家族对勃兰登堡的统治。1660年勃兰登堡获得了对普鲁士的完整主权,1701年帝国皇室哈布斯堡家族正式将普鲁士国王的称号授予霍亨佐伦家族世袭,并确认霍亨佐伦家族治下的普鲁士王国为神圣罗马帝国的一个邦。这个以柏林为核心的王国在随后的三个世纪中不断扩张,最后演变成为了现代德国。
霍亨佐伦家族可以说是德意志帝国海军的直系创立者。早在1659年,出于战争而不是撑门面的需要,大选侯腓特烈.威廉就试图从荷兰购买舰船组织一支能够打击瑞典的舰队。在1675年联合丹麦打击瑞典的战争中,腓特烈.威廉终于借助一位荷兰商人本杰明.劳雷之手建立了一支“没有完全产权”的小舰队。这支挂着勃兰登堡海军旗的舰队由2艘快速帆船和若干小型战舰组成,在赢得战争和掠夺财富方面贡献了巨大价值。
战后,勃兰登堡在劳雷每月5000塔勒银币的资助下,建立了一支拥有8艘战舰和500多门火炮的小舰队。随后,雄心勃勃的大选侯决定举债180万塔勒投入到海军这项有利可图的事业中去。然而,由于缺乏足够的海军人才,这支悬挂勃兰登堡旗的海军依然是一支由荷兰人指挥,由万国水手和勃兰登堡陆军士兵组成的大杂烩。
在大选侯起初将他的舰队投入到了当时相当时髦的袭击西班牙运银船的事业中,并在开局中就俘获了满载财宝的西班牙船“卡洛勒斯.塞孔杜斯”号(Carolus Secundus)——该船成为了真正属于霍亨佐伦家的第一条战舰。紧接着大选侯又派出军舰前往非洲黄金海岸,建立了腓特烈堡要塞和“非洲公司”以参与另一项有利可图的伟大事业:殖民与贩奴。
为了实现海军的可持续发展,大选侯在哈弗尔贝格建立了能够建造三桅快速帆船的船厂,并广为扩充海军军官。在获得了埃姆登港作为勃兰登堡的主要海军基地和非洲公司的总部所在地的同时,大选后在柏林正式成立了“海军部”。尽管劳雷依然是海军部长,但是勃兰登堡内阁已经宣布艘有新建造的舰船一律归邦国所有,而不再是劳雷的私人财产。至此,霍亨佐伦家族终于拥有了完全产权的海军。勃兰登堡海军在全盛时期拥有包括8艘护卫舰在内的30多艘战舰,在整个德意志中仅仅居于奥地利之后。
大选侯在1688年去世标志着霍亨佐伦家族的海军大跃进画上了句号。他的继任者们由于意识到财力有限而渐渐将陆军作为了军事力量建设的几乎全部内容,海军政策转变为出售殖民地和与丹麦、荷兰等海上强国搞好关系。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:12 | 显示全部楼层
(三)海盗旗事件
在十九世纪中叶以前,与数百个公国林立的德意志地区一盘散沙式的政治局面相适应,这个地区并不存在着有强大战斗力的统一的德国海军。唯一值得称道的海上力量,仅仅是各个拥有海岸线的诸侯国所拥有的用于海岸防御和缉私的小型战舰。在大英帝国之类的海上强国看来,这些小型战舰无论从哪个角度看,都不过是一堆不堪一击的落后破烂货,顶多能够用来抓抓走私贩子。
尽管普鲁士和奥地利在反对拿破仑的战争中发挥了重要作用,但是1814年召开的维也纳会议除了确立了普鲁士欧洲强国的地位外,并没有给德意志的统一带来任何实质性的好处。德意志被重新划分为了39个邦国,它们共同组成了松散的德意志邦联。这种肌无力的政治局面自然不可能为德意志的海上力量发展提供更大的空间。真正的转机迟至30多年后的1848年,方才来临。
1848年两件对日后的德国海军影响深远的事件发生了:
首先是1848年欧洲资产阶级革命爆发。普鲁士成了德意志革命的中心地带。在随后与法兰克福召开的国民议会上,渴望民族统一的议员们发起了一场声势浩大的“海军运动”,要求建立一支统一的帝国海军,以保护德意志的海上安全。
恰在此时,德国的老对手丹麦却不识时务地对此加以了推动:丹麦国王弗雷德里克三世宣布将石勒苏益格公国并入丹麦。此举在民族情绪高涨的德意志诸邦引发了激烈抗议。丹麦的回应则是派出舰队封锁普鲁士海岸。这直接导致了一场成立帝国海军的政治运动发展为了全民运动。
1848年11月,德意志邦联“帝国海军处”成立。法兰克福议会向海军拨款600万塔勒。普鲁士迅速组织了一支由10余艘舰艇小舰队,并成立了由阿德尔伯特亲王任主席的海军咨询委员会。该委员会建议普鲁士海军建立先装备15艘风帆护卫舰;之后再陆续装备5艘蒸汽护卫舰、20艘小型蒸汽巡逻舰、35艘风帆炮舰和10艘通报舰。
阿德尔伯特亲王在向法兰克福国民议会提交的备忘录中指出,如果拥有20艘现代化的战舰,那么就足以令德意志在海上有所作为,并显著地提高的一支在欧洲的地位。凭借这样一支舰队,就能够如同强大的陆军一样争取到更多的盟友。阿德尔伯特亲王写道:“整个民族都在要求有一支作战舰队,为了德意志,为了全部德意志人民,它是必不可少的,它代表着德意志民族的真正统一。”
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:12 | 显示全部楼层
利用此前和丹麦达成的停战协议,阿德尔伯特亲王高效率地投入到了海军的筹备中。鲁道夫.布罗尼成为了这支年轻海军的第一位将领。1849年与丹麦重开战事时,以普鲁士为核心的德意志邦联海军已经能够组织起一支简陋的“蒸汽动力舰队”向海上强国海军海军发动进攻了。
然而,由于法兰克福议会并没有使得德意志帝国诞生,其结果是在“德意志帝国海军”的第一次作战行动中遭遇了“海盗旗事件”。英国外相巴麦尊傲慢地警告德意志:德意志邦联海军悬挂“红黄黑”三色旗作为国旗与丹麦海军交战的做法不合法,因为德意志邦联并不是一个国家也没有宪法,因此挂这种不被国际法承认的、不具有任何法律意义的旗帜的船只,只能被视为“海盗”!——对于德意志民族而言,这已经不仅仅是恫吓而是羞辱了。
更大的打击接踵而至:1850年12月18日,巴伐利亚的一名炮兵下级军官威廉.包尔为年轻的邦联海军设计的一艘“潜艇”在基尔下水。这一事件,促使丹麦警惕地将舰队派往了德国东海沿岸,同时加强了对北海海岸的封锁。在丹麦的压力和财政困境的双重打击下,德意志邦联议会于1852年不得不宣布解散海军,海军剩余的船只全部融合进了普鲁士王国军队。
1853年,接收了邦联海军大部的普鲁士王国,建立了德国历史上第一个独立的海军司令部。同年,为了建立海军的需要,普鲁士的阿德尔伯特亲王代表普鲁士与奥尔登堡的大公签署了《亚德条约》,规定奥尔登堡割让她沿着亚德湾3.13平方公里的领土。威廉一世后来在此建立海港,并以自己的名字将海港命名为“威廉港”——作为德国海军最重要的基地。1854年,阿德尔伯特亲王被任命为海军司令部司令,并被授予“普鲁士海军大将”的称号。但这支“海军大将”麾下的海军并没有一艘像样的战列舰——她的全部任务仅仅是输送陆军部队而已。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:13 | 显示全部楼层
在1864年的普鲁士与丹麦的战争中,弱小的普鲁士海军根本不可能与丹麦海军争夺制海权——整个波罗的海和北海的控制权牢牢掌握在了丹麦皇家海军的手中。尽管普鲁士海军此前向法国订造了新式的木壳铁甲舰“奥普斯”号(后来该舰更名为“阿德尔伯特亲王” 号),但是,这艘因为第一次德意志王朝战争被两头卖军火的法国扣留的军舰,并没有能够在战争中发挥作用——当然,由于同样原因,丹麦海军也没有能够获得已经订购的该舰的另一艘姐妹舰。这个事件或多或少地对德国海军工业后来发展的步伐产生了影响。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:13 | 显示全部楼层
随着奥地利在1866年的第二次王朝战争中战败并被逐出德意志联盟,不再谋求德意志帝国皇帝位;以及普鲁士建立了“北德意志联邦”之后,以普鲁士海军为基础的“北德意志联邦海军” 于1867年10月成立。尽管这次战争标志着德国统一的第一步成功迈出,但因为长时间来25个主要的德意志诸侯国间不断的冲突,以及在利益上的互不相让,使得统一的后续步伐依然举步为艰。弱小的海军既无力抵抗来自英、法、俄、瑞等传统欧洲海军列强的挑战,甚至也无法吸纳本地区渴望献身海军的青年才俊的需要。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:13 | 显示全部楼层
后来的德国海军元帅提比茨曾经有一句名言:“德国人不了解大海。”但是这并不意味着德意志缺乏海军人才。只是由于缺乏用武之地,才使得许多优秀的海军人才被迫流散海外投效他国。曾经担任英国第一海务大臣的路易斯.巴滕贝格亲王是其中比较著名的一位。
1868年,黑森的路易斯.巴滕贝格亲王加入英国籍,进入皇家海军服役,从皇家海军幼年实习生最终官至皇家海军元帅,并在第一次世界大战爆发前后,和丘吉尔一起完成了皇家海军转为战时海军的动员与部署。他的长子路易斯.蒙巴顿后来也成为了英国皇家海军元帅和大英帝国最后一位印度总督。1909年,这位在英国皇家海军中官职显赫的黑森亲王在随英王爱德华八世访问德国时,一位德国海军上将曾经责备他作为一名德国人不应当在英国皇家海军中服役。这位亲王却一针见血地回敬道:“当我于1868年加入英国皇家海军时,德意志帝国还不存在呢!”
只有一个统一的德意志国家的成立,才能为德意志海上力量的发展提供稳定的制度保障。1871年1月18号,威廉一世作为德意志帝国的皇帝在凡尔赛登基。同时,北德意志联邦联邦海军也改名为帝国皇家海军(Kaiserliche Marine),并由帝国皇帝亲自指挥——德意志第二帝国海军由此诞生。
尽管统一的德国在经济和科技上的迅猛发展为海军的成长奠定了雄厚的基础,但是人们不得不承认,德国海军的壮大并成为帝国海权的支柱,是从威廉二世那里开始的。在威廉二世登基前,这支历尽曲折的德国海军依然只是一支从属于德国陆军的次要的海岸防御力量——既不能在帝国的外交中起到“大棒”的作用,也不被皇帝或宰相所重视。一个极其有意思的例证是,这支海军最初的两位司令一位是步兵上将,另一位是骑兵上将;而主导军事事务的帝国军事内阁最关心的问题是“这支海军应当多小”——才不会对德国陆军的发展构成经费和人员上的冲击。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:14 | 显示全部楼层
四)从头越
早在威廉二世登基前的大约十年间,德国海军实际上已经开始建造一支包括岸防战列舰在内的中型舰队。“萨克森”级铁甲舰巨大的威力和厚实的装甲相当程度上弥补了其低速和机动不足的问题。在卡普里维骑兵上将的主导下,德国海军在建造“奥尔登堡”号舷内炮廓型战列舰的同时,开始建造现代化的5艘钢质巡洋舰和一批新型鱼雷艇,并着手建造8艘“齐格弗里德”级岸防装甲舰。特别是在帝国于1884年获得第一块殖民地后,帝国海军的任务和造舰计划开始明显转向了远洋。
这里需要澄清的两点是:
第一,在威廉二世登基前德国海军曾经“强大过”——1884年,主要由岸防铁甲舰组成的德国海军在现代化战舰方面曾经短时间进入到世界第三位此时德国海军的总吨位超过16万吨;而到了1893年则跌落到了与奥匈帝国海军一道敬陪末座的二流强国位置。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:14 | 显示全部楼层
第二,在威廉登基前的1883年,德国海军提出了修建横穿荷尔斯泰因半岛的运河计划,3年后德国国会批准了该计划。这条被称为“威廉皇帝运河”或者“基尔运河”的运河1895年的贯通,使得德国海军得以在北海和波罗的海迅速集结。而其潜在敌人只要不能集中优势兵力同时封住运河和丹麦半岛北端的斯卡格拉克海峡两个关键点,就有可能被与北海或者波罗的海集中力量的德国舰队各个击破——这不但使得德国海军在家门口获得了马汉所鼓吹的“内线”作战优势——而且决定了德国海军将主力舰规模超过最主要对手的一半规定为最低安全限度。
这个要求进一步决定了德国此后建立在“风险舰队理论”基础上的海军法案对于舰队主力舰规模的计算——在获得大约相当于英国主力舰队规模70%的主力舰的情况下,帝国是安全的——这也就提供了德国在保持一支强大陆军的同时建设一支足以抗击英国舰队的海军的经济可行性。
对于德国而言,海军的意义自从1871年帝国建立后,就被认为是保卫德国国家安全的重要组成部分。尽管一位步兵上将出身的冯.斯托施和一位骑兵上将出身的冯.卡普里维在相继领导德国海军期间,完成了德国海军由近岸防御向大洋作战和保护殖民地的作战模式的转变,德国海军也紧随欧洲海上强国一道步入了铁甲舰时代;但是在1897年之前,如何建立一支舰队以获得必要的海权仍然是模糊和未决的。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:15 | 显示全部楼层
即使是马汉的《海权论》在1894年“俘获”了那位疯狂的读者,但那也只是让帝国中的部分野心勃勃的人们意识到了海权对于帝国的意义。至于怎么将这种海权由理想变为现实?——还要等待一位“帅才”的出现!
1897年,远在中国水域的48岁的海军少将阿尔弗雷德.冯.提比茨成为了威廉二世于1892年宣布成立的帝国海军办公室国务秘书。他利用以前只有陆军首席顾问才有的直接觐见皇帝的特权迅速影响了威廉二世,用“风险舰队”思想将德国海军杂乱不清的任务和建军方向彻底澄清——那就是德国海军首先是“防御性的”:它要使得哪怕是最强的海军强国都无法承受对其进攻可能造成的损失。对于奉行“两强战略”的英国,德国舰队必须要强大到即使被击败,也要让皇家海军付出无法再面对另一个海军强国挑战的惨痛代价——这使得德国海军的主力舰必须达到英国能够投入到舰队决战的主力舰的一半以上,最好是2:3或者是10:16。
这就引伸出了第二个重要思想,那就是德国海军必须抛弃自法国海军“新学派”诞生以来,德国海军所坚持的巡洋作战战略:获得潜在的最强对手大英帝国的尊重的关键,决不在于按照奥贝之流的鼓吹去集中精力建造什么新式巡洋舰、鱼雷艇以获得所谓的“非对称作战优势”,从而对英国的海上交通线-生命线构成威胁——那是次要的任务——在主要任务完成之前是不可能完成的——主要任务的关键是发展进行舰队决战的力量——直接去攻击敌国海权的核心部分——舰队。只要英国的舰队受到严重损失,那么这个“日不落国”的庞大殖民地体系的崩溃,也就指日可待了!因此,德国海军的建军核心必然是紧盯着英国去建造先进的、昂贵的、复杂的主力舰——你有的,我全都得有!
必须指出,提比茨是一位清醒的战略家,或者说是那个时代少有的清醒的海上战略家。他一眼就看出,尽管那个时代的德国在海权争夺方面,虽然未必是以英国为对手,但是德国的海上战略和国家安全战略也必须是以第一强国——英国为核心着眼点的。只要紧跟英国,那么凭借德国雄厚的经济实力就必然会超越其他潜在敌国,而成为世界海权的主宰之一!至于以后会不会发展到英德直接对抗?——我们无从知晓提比茨本人的真实想法,但至少在当时他是竭力避免的!
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:15 | 显示全部楼层
背景札记:永远的提比茨
德国海军元帅阿尔弗雷德.冯.提比茨1849年5月10日生于勃兰登堡的柯斯琴一个公务员家庭,1865年加入普鲁士海军,在从基尔海军学校毕业后,曾经指挥过一个鱼雷艇分队,后来成为了德国海军中公认的鱼雷专家。1892年担任了海军参谋长,1895年晋升少将后指挥了德国在远东的分舰队。1897年被威廉二世任命为了帝国海军办公室国务秘书——这标志着提比茨与威廉二世为建设德国海军长达19年的亲密合作的开始。作为一位杰出的海军战略家和舰队建造组织者,他通过两次海军法使得德国海军从其上任时的欧洲末位一跃成为了仅次于大英帝国的世界第二大海军。由于提比茨的卓越工作,其受封伯爵,并于1911年成为德国新组建的公海舰队司令同时被授予海军元帅军衔。
威廉二世极其信任提比茨,甚至于在其兄弟海因里希亲王和提比茨发生冲突后,威廉二世依然选择将海因里希以有名无实的晋升调离。这使得提比茨赢得了“永远的提比茨”的称号。提比茨作为一名军人具有极其敏锐的政治眼光。其提出了“风险舰队”理论寄希望于通过舰队战斗力相对于英国的提高而使其因为惧怕实力受损而放弃与德国为敌从而赢得和平。该理论的确对于世界海军力量的对比发生了深远的影响。在第一次世界大战爆发前后,提比茨成为了威廉二世周围极少数的几个保持了清醒头脑的重臣。在德国宣战前,提比茨竭力阻止德皇做出轻率决定,力主等待英国调停和表态。而在战争爆发后即主张公海舰队倾巢出击与英国舰队展开决战,但未获批准。提比茨后又主张发动无限制潜艇战绞杀英国的海上交通线,在受到德皇的反对后,于1916年辞职。此后直到战争结束一直受到冷落。
在一战结束后,提比茨出版了自传《我的回忆》。出于对社会民主党政府的不满,提比茨晚年积极参加右翼政治活动,成为了右翼祖国党首脑和国会议员,并于1925年成功劝说兴登堡元帅接受德国总统职位。1930年3月提比茨去世。
1936年,纳粹德国海军以其名命名了“俾斯麦”级战列舰的二号舰。作为现代海军建设的重要人物和国务活动家,提比茨对于德国海军乃至世界历史的发展都具有无可争辩的重大影响。但是由于众所周知的原因,整个英语世界对其多有贬损;其风险舰队理论是十九世纪末最伟大的海军建设战略思想之一,时至今日依然具有重要意义;但不幸的是,其价值往往被人忽视。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:15 | 显示全部楼层
德国发展海军的目的是什么?
很简单:“这种大海军的目的,是要是最强大的海权国家都不敢向它挑战,否则就有使自己优势遭到破坏的危险”。换句话说,德国需要和平,而大舰队是维护和平的必须。
正如当年老毛奇对来访的李鸿章一语道破的那样:“所谓万国公法者,惟小国之事耳,大国之间惟有实力。”——当然,很多人对此不屑一顾,他们认为保持自己安全的办法就是向武装到了牙齿的敌人证明自己的“无害”。
因此,有的人条件反射地将德国发展海军视为“狂妄的反英战争叫嚣”。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:16 | 显示全部楼层
(五)两强战略
要想了解英德海军竞赛的发展,就必须从英国皇家海军的造舰计划说起。
英国人对海权怀有的强烈感情,可以从1894年12月成立的海军协会得窥一斑。这个协会成立的目的在于通过“宣传海上霸权对大英帝国至关重要,帝国的贸易、食品供应有赖于此”,而实现游说公众和国会提供更多经费建造优良战舰的目的。
正如当时的一幅漫画所显示的那样,海军协会不断提醒公众“如果你想独霸海上,那就赶快醒来吧”。到了1914年,英国皇家海军协会拥有了10万会员,其喉舌是著名的《倍尔美尔街报》;并得到了整个英国报界的通力支持。
在英国皇家海军协会成立前的1889年5月31日,也就是在德国宰相俾斯麦去职的前一年,英国正式通过了《海军防御法案》确立了海军的“两强战略”。根据《海军防御法案》,皇家海军在5年内将建造70艘军舰,其中52艘主力舰。该法使得皇家海军将按照“两强标准”确定规模——也就是说皇家海军必须维持在足以抵御仅次于她的两个国家的舰队联合行动的规模——此后一直到1909-1912年该战略被从秘密放弃到公开放弃之前,“两强”一直是英国皇家海军的舰队规模标准。这个“两强”,一开始是指法国海军和俄国海军;后来则是指俄国海军和德国海军。
在最初阶段,法案规定在5年内建造包括52艘主力舰在内的至少70艘军舰,按照海军大臣汉密尔顿的计划,总计包括10艘战列舰,42艘巡洋舰以及18艘鱼雷艇,总计拨款2150万英镑。整个计划的显著特点就是每年的造舰经费中没有用完的部分,就直接拨入一个专门账户,转入下一年的造舰计划。到1893年,海军又获得了135万英镑的追加经费用于完成全部造舰计划。到1894财年结束,汉密尔顿计划中的全部70艘战舰中,除了5艘巡洋舰和4艘鱼雷艇外,其余全部建成。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:16 | 显示全部楼层
1894年3月8日,英国内阁通过了以海军大臣斯潘塞命名的《斯潘塞计划》。根据该计划,英国将再建造7艘新型战列舰,20艘巡洋舰以及100余艘小型舰艇,总投资3126.3万英镑。当时,这个法案并非是针对排在欧洲末尾的德国海军,而是主要针对有可能挑起殖民地边界纠纷的法国和俄国。这两个国家在1889-1894年期间,共建造了12艘战列舰;而且在1894年又开工了5艘新战列舰。法俄的造舰计划迫使1895年的英国保守党和工党联合政府再次增加了5艘战列舰,并以法国、俄国开工的装备舷侧装甲的大型装甲巡洋舰为对手,于1897-1898财年订购了6艘造价空前的“克莱西”级装甲巡洋舰。此后的几个财政年度里,英国每年都订购了数目超过法国对手的装甲巡洋舰,1903年入役的“德雷克”级装甲舰的排水量仅比同期建造的战列舰小250吨!最后在1904-1905财政年度订购的3艘“米诺陶”级大型装甲舰达到了装甲巡洋舰竞赛的顶峰,这些排水量高达14600吨的超级巡洋舰,最终预示了“战列巡洋舰”时代的到来。而这种军舰到来,马上就导致了新一轮的造舰竞赛——只不过不再是在英国和法国与俄国之间展开。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:16 | 显示全部楼层
(六)技术的震撼

随着时间的流逝,欧洲的政治格局和经济格局的变化,尤其是随着工业革命时代飞速的技术进步,却使得大英帝国那个看似不会被撼动的优势渐渐出现了难以弥补的“裂痕”。
首先是蒸汽机的运用导致了军舰的动力系统发生了革命性的转变。早在克里米亚战争时期,俄国海军上将纳希莫夫就从缴获的皇家海军“老虎”号巡洋舰上看到了技术差距对海战可能带来的颠覆性改变。蒸汽机的出现和大规模运用,不但使得作战舰队迅速告别风帆时代——使得大批风帆战舰被淘汰,从而减少了英国原来的固有优势;而且改变了舰队作战的基本方法,那种依据风向抢占有利位置的驶帆术迅速消亡。
海军作战的机动性被极大地提高了。强劲的蒸汽动力与螺旋桨和操舵装置的结合,使得海军不但在速度控制上,而且在队形控制上的难度大幅度降低。这意味着一支舰队可以更加主动地选择交战的时机和退出战斗的时刻。那种受制于风向和海况的传统作战方式受到了颠覆性的改变。显然,这对于一向凭借高超的驶帆术主导海战进程的皇家海军来说,绝非好消息。
其次是舰船的建造材料发生了革命性的变革。钢铁取代木材成为了战舰建造的关键,这使得军舰的建造得以真正由“作坊时代”向标准化的“社会化大生产时代”过渡。优质木材的来源限制不再成为发展海军的瓶颈,而一国的工业优势也可以更加迅速地向舰队的扩张转化。此时,海军的竞赛就成为了大工业的竞赛——决定海军舰队规模的不再是森林和海员,而是车间和技工!
而从另一个方面看,钢铁的使用使得军舰的防护能力得到了大幅度的提升。装甲技术的不断进步,为现代化主力舰的操纵者提供了极为重要“心理装甲”——这是帆船时代所无法比拟的。装甲技术导致舰员的作战热情和斗志得到了较好的保护;而坚固的结构也为更高水平的损害管制提供了可能。尤其是在1891年,哈维发明的表面淬火的镍铬合金钢技术,在降低装甲重量的同时,大大提高了舰船的防护力;而克虏伯的钢铁冶炼技术向装甲钢领域迅速扩展则大大加强了德国战舰的防护优势。
19世纪末20世纪初,装甲技术的长足进步、损管装备的日益完善和防护实证科学的系统化及巨大成就,使得在一场势均力敌的作战中,击沉一艘设计比较合理的现代化的重型装甲战舰变得极其困难。早在1894年9月17日的中日大东沟海战中,以“萨克森”级铁甲舰为蓝本建造的“定远”级铁甲舰尽管受到了日本舰队的集火射击,每艘命中了数百发炮弹,但是主装甲却依然没有受到致命损伤,而保留着相当的战斗力。这一点在黄海海战落幕20多年后的日德兰大海战中体现得更为明显:没有一艘现代化的无畏舰被对方同类舰艇击沉!而这些钢铁堆积起来的海上堡垒,也使得一般非工业化国家止步于了大规模海军竞赛的门槛之外。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:17 | 显示全部楼层
第三是导航与通讯技术的飞速发展,使得海军的交战距离以及舰队规模发生了根性的变化。在无线电发明并得到广泛应用前,在海上交战具有极大的偶然性。一个统帅部对海军舰队的有效控制力非常弱,因此要想控制海洋,就必须维持一支庞大数量的舰队以分散为若干分舰队,来保证不出现死角和盲区。而无线电技术的使用,导致指挥效率的提高降低了对战舰数量上的要求,从而为提高舰艇的质量提供了必要的条件。
第四是火控系统的使用革新了传统的炮术,拉大了交战距离;从而从根本上改变了战舰的设计。随着光学和机械运算技术的广泛使用,越来越多的变量和参考因素被引入到了炮术中。传统炮术正在逐渐成为一门高度依赖技术装备的科学。那种打开炮闩直接瞄准开火的做法被来自指挥仪的射击诸元装定迅速取代。弹道科学的进步,使得战舰能够在较远的距离交战,而尽量将自身置于敌火炮的击穿范围之外的安全距离。无论是英国皇家海军的实验型“坡伦”系统还是大规模运用的“德雷尔”火控系统,或者以德国蔡斯公司先进的光学技术为核心的立体测距仪和大功率探照灯,都使得海军炮术向着精细科学发展——这不但使得舰队具备了有限对抗恶劣天气的“准全天候”交战能力,而且使得远距离交战对于舰队交战阵形的依赖逐渐降低。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 14:17 | 显示全部楼层
第五是大量机械装置的使用改变了海军的兵员结构。在风帆时代,航海传统和庞大的商船队是一个国家建立强大海军的先决条件。英国在海权中最主要的优势就体现在其拥有庞大的后备水手队伍。然而,现代化战舰的使用关键却在于对机械的正确操作。于是必要的科学文化知识就在相当程度取代了自发摸索和长年积累的航海经验,成为了技术密集型的海军兵员的首要要求。而这种对机械的操作要求,反过来又使得海军能够像制造商品的工商业一样,借助于国民教育体系和产业工人队伍快速补充兵员。于是,人口的优势和教育以及工业的优势,就有可能在海军的建设中得以反映。
最后,参谋部体制在海军的运用使得合格将领的培养大大加快而质量得以显著提高。在工业革命时代,由于涉及庞大的战争系统的支持运转,海军的作战计划日益从将领个人的决断转为参谋体制下的集体决断。这意味着海战中技术的成分开始大幅度上升;而纳尔逊式的将领个人魅力成分的影响一定程度上在下降。海战对抗的系统性随之增加。
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