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美国,给我等着,中国迟早在月球插满五星红旗!

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发表于 2019-4-3 22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.dacankao.com/thread-160203-1-1.html



  古往今来,人们一直对月亮充满了美好憧憬,正因如此,无论中外都能找到跟月亮有关的动人传说。

  上世纪六十年代和七十年代,随着美苏两强对宇宙深空的不断探索,月亮亦首次向人类展现出了她最真实的一面。

  ▲ 阿波罗8号宇航员威廉?安德斯在绕月轨道上拍摄的这张著名的“地出”(图片来源:NASA)

  ▲ 在1966到1976年这短短的10年里,人类疯狂地把19台着陆器,3台月球车(包括阿波罗15的载人月球车),18个宇航员安全送上了月球表面。目前为止所有成功的月球软着陆任务,全部位于月球正面。

  虽然没有想象中的琼楼玉宇,但那份深邃和神秘,依旧带给了人们无边的震撼和吸引。

  美国,也因为首次将人类的足迹留在月壤之上,成为了人类文明无可争议的科技霸主!

  一晃,距离人类最后一次踏足月球,已然过去了近半个世纪。虽然美国此前亦曾制定过新的探月计划(星座计划),但时至今日,却是始终无法再现当年的辉煌。

  而就在近日,美国副总统彭斯亲自挂帅“美国国家航天委员会”主席一职,并郑重宣布——“不管用啥招,美国五年之内必须再登月!”

  按理来说,作为曾实现载人登月的唯一国家,彭斯的这番宣言应该很有说服力才对,但令人尴尬的是,此消息一出,随之而来的不是鲜花和掌声,而是无数质疑。其中不乏英德这样的美国亲密盟友。

  面对此情此景,我们不禁要问:“堂堂航天第一大国,曾经的载人登月记录保持者,为何会有如此结果,难道彭斯的此番宣言真的那么不靠谱吗?”

  在我看来,美国的航天技术无疑非常强,此时此刻,“航天第一大国”这一头衔,他依旧配得起,不过,正所谓瑜不掩瑕,哪怕美国航天仍有着无与伦比的强大实力,但却无法掩盖它的致命缺陷。

  说起来,对于美国登月的真实性,网上一直存有争议,哪怕是美国人自己亦是如此。前不久,NBA球星库里,便曾发文质疑过此事。

  当然,大家会怀疑不是没有原因。其中,土星5号火箭的“缺位”,无疑是最大的疑点之一。历史上,土星5号的发射成功率高达百分之百,可谓“传奇一样的存在”。正常情况下,拥有如此高稳定性和成功率的大推力火箭,无论如何都不会被放弃。美国的大推力火箭理应在土星五号的基础上,不断加以完善和改进,然后衍生出的新的型号。换言之,美国用于载人登月的大推力火箭,绝不该出现“断代”。

  可现实情况又是如何呢?

  自从小布什时代,美国决定重返月球后,新的大推力火箭便一直处于“难产”状态,原本预计于2017年进行首次发射的新火箭SLS,更是一直在跳票,直到如今都未能实现发射。

  虽然在此期间,美国私立太空公司“SpaceX”成功发射了“重型猎鹰”火箭,但其70吨的载荷,跟土星五号近120吨的载荷根本没有可比性。

  再加上网上传言“土星五号”的设计图纸已经“找不到”,更是让“美国载人登月阴谋论”不断发酵。

  事实上,所谓的“图纸找不到了”,不过是谣言而已,美国国家航空航天局(NASA)已然对此进行了辟谣。但,事情的真相却是比谣言更加令人绝望!按NASA的解释,如今的美国,早已没有了制造土星五号配套零部件的生产线,如果重开生产线,其花费不亚于重新设计制造一款新火箭,可谓得不偿失。

  我觉得,NASA的这种解释还是很可信的。想当初,面对中国J20服役,美国人第一时间就想到重开F22的生产线,可最终的结果,却是只能不了了之。归根结底,美国政府陷入了跟NASA一样的困境,在工人和生产线尽皆消失的背景下,重启的代价实在太过巨大。花费如此巨大的代价,去重启一个“出现既过时”的项目,怎么看都是亏的厉害,远不如把重启的花费投入到新研发上,然后争取一步到位!

  可惜,美国忽视了一个问题。

  论研发,美国依旧很厉害,但在持续去工业化的大背景下,将研发成果转化成实物的能力,美国早已是大不如从前。

  就像新的大火箭SLS,2016年时,便已完成了发射前的所有相关测试。可结果呢?在无数美国民众的期待下,该火箭的发射时间一再跳票,让人大跌眼镜。

  如果说“去工业化”,让美国的载人登月计划捆缚住了双手,那么NASA的沉沦,无异于冰冻了美国载人登月计划的大脑。

  不可否认,NASA的存在,对美国航天事业的发展,有着不可磨灭的功绩,但随着规模越来越臃肿,以及需要投入的各种开支越来越多,NASA已然变成了名副其实的“吞金黑洞”,而且是那种投入和成果越来越不成正比的“黑洞”。

  更加要命的是, NASA的成果,其花费之高昂,让美国政府这种财大气粗的金主都觉得“肉痛”。

  虽然在美国政府的大力扶持下,美国私营航天企业近些年来取得了一系列令人瞩目的成就,但毫无疑问,在像载人登月这样的项目上,NASA依旧有着不可动摇的巨大影响力,它就是这些计划的大脑!美国能否像彭斯所讲那样在五年内再次实现载人登月,NASA的作用至关重要。

  所以近些年来,有关NASA改革的声音,在美国政府内部一直不绝于耳。就连此次彭斯宣布 “美国必须五年内再次登月”时,亦不忘要求NASA改革成为精简、更负责任、更灵活的组织,并采取总动员的方法。NASA改革的重要性由此可见一斑。

  可惜,改革的声音尽管很大,但实际效果却是微乎其微,对此,我只能说“NASA这里面的水很深”。

  那么,美国2024年之前再次重回月球,是否注定不可能实现了呢?虽然很多专家学者皆对此不看好,但我却是并不这么认为。纵观美国的重返月球计划,其真正的难点不在技术领域,而是在政治和经济领域。

  就像2010年,如果不是奥巴马以“财政预算限制”为由终止了小布什政府“星座计划”中的重返月球项目,美国想在2024年之前重返月球的难度,绝对要比现在小得多。

  所以,只要美国政府能在政治和财政方面达成共识,倾全力去支持重返月球计划,那么2024年之前再次踏足月球,对美国来说亦未必没有可能。而随着中国航天科技的迅猛发展,美国政府内部就此事达成共识的契机已然出现。

  2019年1月3日,当嫦娥四号在月球背面的预选着陆区成功着陆,“小兔子”顺利开始巡视探测时,中国立刻成为了世界头条。因为在此之前,哪怕是航天头号大国美国,亦没能登陆月球背面,中国此举乃是名副其实的世界第一。人类文明的里程碑上,必将因此留下属于中华文明的神圣印记!

  对美国来说,此事则无异于在狠狠打脸。

  2011年,美国国会通过“沃尔夫条款”,禁止美国国家航空航天局(NASA)在未经国会批准的情况下,同中国进行任何形式的合作,并且禁止美国国家航空航天局所有设施接待中国官方的来访者,仿佛中国是“小偷”一般。

  美国人打压中国航天科技发展的意图,可谓昭然若揭。

  但事实证明,美国的打压已然破产,在诸多航空航天领域,中国确实还落后美国很多,但我们已经找到了自己的路,并开创出美国不曾拥有的崭新局面!放眼全世界,有哪个“小偷”能有这么大的本领?

  如果说在过去,中国的载人登月工程还很虚幻的话,那么现如今,中国在未来登陆月球,毫无疑问已经进入了倒计时状态。

  根据《央视新闻》的报道,中国航天员最有可能的登月时间,就在2030年或者稍后。

  如果说过去美苏两国围绕登月进行博弈,主要是出于争霸的政治需要,那么,随着可控核聚变技术的持续突破,月球无疑正变得越来越有实际价值。

  当今科学界的主流思想,皆认为可控核聚变将在50年后开始商业化,并拉开新一轮工业革命和科技革命的大幕。

  50年虽然看似很远,但大家不该忘记,自第一次工业革命爆发后,足足用了上百年的时间,石油才取代煤炭的主要能源地位。正因如此,除了苏伊士运河这样的战略要冲外,中东当年就是一块少有关注的蛮荒之地!

  同理,月球何尝不是如此?现在没用,不代表将来也没用。如果未来的某一天,可控核聚变技术真的迎来了爆发,那么提前完成在月球布局的国家,无疑等于成为了最大赢家。(月球拥有大量可控核聚变燃料氦三,这种物质在地球上的储量极为稀少)

  而想要提前在月球完成布局,载人登月便必不可少。因为月球开发是典型的“谁先开发谁受益”。这样一来,便涉及到所占地盘的好坏。

  留心的网友想必已经发现,彭斯此次不仅要求“美国必须五年内重返月球”,而且其选择的登陆地点,亦在月球南极,跟中国嫦娥四号的选择可谓一致。

  为何中美都相中了这里?

  人类想要在月球长期生存,除了必要的人工保障设施外,水源无疑最为重要。而根据探测,月球南北极很可能存在水冰,其中,南极的水冰藏量最为丰沛。

  大家可以想象一下,当我们的“小兔子”开始对月球南极的地理资料进行测绘后,美国人怎么可能不着急?万一真让中国提前把最适合建立基地的月球南极战略要冲给占了,美国又怎么可能不后悔?

  另外,作为世界霸主,美国的战略眼光自不用多说。人类文明的未来注定属于星空,而星空的第一个前哨站,则非月球莫属。

  上世纪的那场美苏登月博弈已然证明,登月固然花费巨大,但对相关产业链发展和科技革新来说,却是有着举足轻重的影响。你可以忽视它,但迟早有一天,你会为此付出无法想象的沉重代价!

  有鉴于此,尽管共和党和民主党现在斗得不可开交,但从其能够达成一致,对中国发动贸易战,以及大打“台湾牌”等情形中可知,一旦涉及中美利益之争的原则性问题,两党达成一致将是必然。

  美国2024年之前重返月球绝非无稽之谈,因为人家不光是为了面子,更是为了去抢地盘和为相关产业链、相关技术的发展革新去做布局!

  那么,如果美国真在2024年之前实现重返月球,并提前占住了好位置,岂不是意味着咱们中华家要吃亏?

  我觉得,这种担忧其实没什么必要。

  虽然中国的载人登月工程起步晚、起点低,但没人可以轻视我们的意志和雄心!开发月球是几次、几十次、甚至几百次载人登月就能实现的吗?

  对于这个问题的答案,我们心知肚明。事实上,开发月球,跟《流浪地球》中的“流浪地球计划”很像,那需要的不是一代人两代人,而是子子孙孙无穷尽也!

  美国的月球开发计划,为何会在上世纪七十年代初突然 “急刹车”?说白了,不就是因为开发月球短期内无利可图吗?在一个资本为王的国度里,无利可图跟没有前途,那就是划等号的!

  虽说开发月球的前景非常光明,但可以预见,未来很长一段时期里,月球的前期开发 ,依旧是一个看不到回报的无底洞。想要征服这个“无底洞”,以赚取利润为第一要务的私人资本,根本就指望不上。

  只有一个充满使命感的政府,带领着一群愿意为之奋斗的人民,才有可能完成这个堪称史诗一般的艰难任务。

  中国,恰恰满足了上述条件!

  曾经,我们错过了大航海,以致跟无数由海洋带来的财富失之交臂;

  曾经,我们错过了工业革命,以致落后挨打、受人欺辱;

  所以,这一次的星际大航海时代,我们无论如何都不会错过!

  我们不是为了所谓的“争霸”,也不是为了所谓的“面子”,我们为的只有一个,那就是……不让中华民族再次因后悔而自责痛苦!这一次,我们誓要将时代的脉搏牢牢攥在自己手中!

  开发月球,靠的终归是实力。

  如果说登月竞赛是一锤子买卖,我们可能干不过美国;但是要说开发月球这种跨世纪,甚至跨纪元的超级工程,那么我们可以拍着胸脯毫不客气的说——在座各位都是弟弟。

  所以,美国愿意争就争吧,我们不着急。只要建设好我们自己的家园,总有一天,我们的宇航员会到达月球,并在那里插上属于我们的……五星红旗!

点评

曾经,我们引领了大航海,给海洋沿岸的人民带来了财富与技术;  发表于 2019-4-10 18:10
在自己家伴飞的卫星上插满五星红旗!  发表于 2019-4-4 08:44

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发表于 2019-4-3 22:22 | 显示全部楼层
可控核聚变的原料占住先

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发表于 2019-4-4 00:14 | 显示全部楼层
霉鬼2024登月?它得活到2024再说吧

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发表于 2019-4-5 10:18 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2019-4-5 15:32 编辑

月球显然更重要,但怼怼更健康。建立以某六大改为核心的阻绝兵力,约6个旅,每旅48架的大旅制,即为已足。

支持上20万吨电磁弹射航母,抢先造好,高超音速战机独走,登月独走,而福特级电弹失败,看他们哪时候造好。

换军服能抵高超/095/电弹?叙利亚他们早就换军服上F22A了。
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发表于 2019-4-5 16:31 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2019-4-5 16:46 编辑

去月球一趟不容易,长征九号要造就得放大,可能得超过或逼近1万吨级别的起飞推力,要大就大个够。

第一趟是送奔月舰上天宫空间站。长征九必须几乎所有节火箭都可以重复使用。

第二趟上燃料,加注到奔月舰,然后,才是人员与货物舱,此舱是登月艇上阵。这时候,人员货物舱就可以造大。

共分三趟,这才可以尽可能的登月一趟上更多的货物。

分几趟的好处是,第二节火箭以上的装备等同于是奔月舰,于是就重复使用了,不回地球。登月艇与奔月舰也不需要返回地球,自然就尽可能反复使用了。

至少第一节,本就是重复使用火箭的关键。第一节是在地球/天宫之间重复使用。以上各节是在天宫/月球之间重复使用。

如此,只要一直送燃料与货物人员上天宫,那就可以重复登月了,奔月舰的重量就不用一直往上送,登月艇的重量也不用一直往上送。

只有人员舱要回地球。回来的人员舱也不大,也未必是长征九号带上去的。至于带标本回来,不用占一个单独舱艇。

以后开发月球矿产,也是在月球或月轨,最多退到地球轨道。

天宫就变成奔月港,还有某些自动检测奔月舰损伤的机械人功能。
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发表于 2019-4-5 20:06 来自手机 | 显示全部楼层
TG终将占领星辰大海
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发表于 2019-4-6 13:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 战胜的中方 于 2019-4-7 12:29 编辑

中美快谈妥,就有人捣乱。当年老蒋可派U2与各种战机窜扰大陆,现实就是,“寇可往,王师亦可往”。但美日独杂毛怎么闹,还是在我佛祖手掌心。

去月球,如果万一搞了环月对撞机,那是为了摹拟大爆炸起源而去制造人造太初微黑洞,以便曲折时空的跨星际航行,最终其实是为自己,和美国无关。
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发表于 2019-4-21 07:56 来自手机 | 显示全部楼层
前途是光明的,道路是曲折的
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