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空军型高教-9的08批是九月开始总装

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发表于 2018-11-17 08:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
原本仿制乌克兰AI-322发动机是由株洲608所来做,后来被成发抢走了,结果几年过去了还没定型,这也间接导致高教-10的高级版至今未入列。(下图是此次参展的AI-322)



不过这也给了贵飞打翻身仗的机会,空军型高教-9的08批是九月开始总装,下图是04架山鹰正在总装,此前5、6、7批次均为40架。

06批次的第21、22架。

今年7月底的新闻图片-----07批次的第39架。

07批次还追加了8架外贸机。

首批次的海航版高教-9也已经交付。此次航展上 FTC-2000G 在飞行表演中,展示了良好的低速飞行性能(260Km/h),一改歼教-7的最大缺点,是弱小国家空军换装的最佳选择。

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发表于 2018-11-17 08:58 | 显示全部楼层
涡扇17真是命途多舛
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发表于 2018-11-17 08:57 | 显示全部楼层
山鹰才是最适合第三世界穷国的好装备
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发表于 2018-11-17 08:55 | 显示全部楼层
请教92兄,教练9和教练10都是高教机,在飞行员培养体系中,培养目标是一样的吗?
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发表于 2018-11-17 08:58 | 显示全部楼层
贵飞挺争气的,同时也证明了,“买办”式的发展思路走到尽头了,靠自己双腿走路,开始是蹒跚,后来就是光明大道了。
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发表于 2018-11-17 08:56 | 显示全部楼层
图中的山鹰似乎没有空速管,莫非是AESA,这真的白菜了,猴版轻型战斗机都用上AESA了,赞!
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发表于 2018-11-17 08:55 | 显示全部楼层
FTC-2000G 在飞行表演中,展示了良好的低速飞行性能(260Km/h),一改歼教-7的最大缺点,是弱小国家空军换装的最佳选择。
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 楼主| 发表于 2018-11-17 08:58 | 显示全部楼层
教练9和教练10都是高教机,功能差不多,都要求完成全部科目之后能直接上三代机单飞,而且也已经实现了。在航电和飞行品质上,高教十要更接近于三代机,它是空军计划内的,定位较高,高教-9是自谋生路,抢到的生意。
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 楼主| 发表于 2018-11-17 08:56 | 显示全部楼层
高教十分初级型和高级型(加力发动机、高级航电),航校主要是初级型,与教八有较好的衔接,训练团是高级型,飞完全部科目就可以直接上三代机,而不需要浪费双座三代机的飞行时数,又快又省钱。
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发表于 2018-11-17 20:54 | 显示全部楼层
高教九的实物图片很好看,AI322发动机推力相当的小,不过作为教练机这级别推力也够用了,教练机全寿命的经济性还是很重要的。
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发表于 2019-2-23 17:59 | 显示全部楼层
使用双三角翼的歼教7,落地速度在280公里/小时,应该还是可以的,原来的歼教7的落地速度都在320公里/小时以上
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发表于 2019-6-13 20:47 | 显示全部楼层
感谢楼主分享!!!
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